Guide d’achat des chargeurs, déchargeurs, alimentations, plaques de décharges…
- Introduction, p1
- Les Chargeurs, p2
- Les alimentations, p3
- Les déchargeurs, p4
Les déchargeurs
Comme vous le savez sûrement, il est important de décharger ses accus entre chaque utilisation pour un bon entretien et augmenter par la même occasion leur durée de vie (pour en savoir plus sur les accus).Notre guide va maintenant se pencher sur les différents produits disponibles pour décharger vos packs d’accus.
Plaque de décharge lente
Il s’agit de l’outil indispensable à tout modéliste RC qui se respecte. Une plaque de décharge lente permet de décharger ses accus totalement tout en les équilibrant (décharge indépendante de chaque élément) dans le but d’optimiser leur durée de vie et pour les accus NiCd d’annuler l’effet mémoire.
- Plaque de décharge lente "classique"
Les plaques de décharge lente sont extrêmement simples et coûtent aux alentours de 20€.
Chaque élément de l’accu est relié à l’aide de pattes à une résistance et une diode. La résistance permet de décharger l’élément lentement (quelque milliampères) et la diode permet de stopper la décharge à environ 0,6V. En effet, décharger un élément entièrement (0V) risque de le détériorer. La LED permet quant à elle de contrôler le niveau de décharge de votre pack.
Si vous débuter en modélisme, il ne faut pas hésiter à investir dans une telle plaque. Préférez toutefois des plaques de marques connues, qui sont de meilleures qualités.
Ces plaques présentent malheureusement quelques défauts :
Décharge très lente
Impossibilité de décharger des packs montés en "stick"
Incompatible avec certaines configurations de pack (agencement des éléments par rapport au polarité)
Lorsque vous déchargez un pack avec plaque "lente", nous vous conseillons de ne pas le laisser trop longtemps une fois déchargé (diodes éteintes). Car même si la tension aux bornes des éléments ne descendra pas en dessous de 0,6V, contraindre un élément à cette tension, alors qu’il est naturellement à 1,2V risque de l’endommager (durée de vie plus courte, baisse de puissance...).
Vous pouvez ainsi, à l’aide d’un Voltmètre, une fois la diode éteinte, que chaque élément est bien déchargé (en dessous de 0,9V).
Il existe des plaques de décharges lentes conçues spécialement pour les accus NiMH. Elles présentent l’avantage de couper à 0,9V, et non 0,6V pour un plaque classique, et ne sont pas beaucoup plus chère. C’est une bonne alternative entre une plaque de décharge classique et une plaque programmable.
Plaque de décharge programmable
- Plaque de décharge Novak Smart-Tray
Apparues il y a déjà quelques années, les plaques programmables sont l’évolution logique des plaques de décharge "classiques" avec l’ajout de composants numériques pour gérer la décharge de vos accus.
La plaque de décharge programmable la plus connue est certainement la Novak Smart-Tray.
Avec une telle plaque de décharge, vous pouvez choisir la tension de coupure pour chaque élément (0,9V par défaut) et la gestion est fiable.
Avec une plaque classique, ce sont les diodes qui permettent de stopper la décharge, or la diode laisse toujours passer un peu de courant même en dessous de la tension de seuil (0,6V).
Avec une plaque programmable, la décharge s’arrête complètement.
De plus, tout en restant une plaque de décharge lente, le courant de décharge est plus important (quelques ampères), ce qui permet de diminuer le temps nécessaire pour décharger un pack d’accus après une course.
Ces plaques présentent tout de même quelques petits défauts :
Leur prix de vente
L’obligation de les brancher sur une alimentation 12V stabilisée (celle que vous utilisez pour votre chargeur remplira très bien cette fonction)
Incompatible avec les packs en "stick"
Vous l’aurez compris, si votre budget vous le permet, nous vous conseillons d’investir dans une plaque programmable. Compter 110€ neuf et 60€ d’occasion pour une Smart-Tray.
Déchargeur lent
A ce niveau de l’article, vous pourriez me dire : "Et les packs en stick dans tout ça ?"
- Déchargeur lent
Même si nous ne vous conseillons pas d’investir dans des packs en "stick", il est tout aussi important de décharger vos packs entre chaque utilisation.
Il vous sera toutefois impossible d’équilibrer vos éléments...
Pour les possesseurs de packs en "sticks", il ne reste donc qu’un solution : les déchargeurs lents.
Pour faire simple, il s’agit d’une plaque de décharge classique dont tous les éléments (résistances + diodes) sont montés en série pour décharger tout le pack d’un coup.
Le prix d’un tel déchargeur est équivalent à celui des plaques "classiques" évoquées plus haut.
Préférez une plaque de décharge "lente" à un tel déchargeur si vos packs ne sont pas en sticks afin d’équilibrer vos éléments.
Une ampoule de voiture
Pour décharger un pack, il est possible d’utiliser une ampoule de voiture en la branchant tout simplement à ses bornes. Cette solution est économique et présente l’avantage de décharger assez rapidement vos packs.Toutefois, nous vous déconseillons fortement d’adopter cette méthode, car :
aucun contrôle n’est possible sur le taux de décharge du pack
le risque de détérioration de votre pack est très important si vous laissez trop longtemps l’ampoule branchée (en attendant qu’elle s’éteigne)
Le Spintec
- Le Spintec en version 2
Qu’est-ce que le Spintec ? Il s’agit d’un déchargeur rapide (35 ampères tout de même) qui permet d’optimiser l’entretien des packs en cassant les cristaux (agglomérations) qui se sont formés en leur sein.
Cela permet de conserver les performances d’un pack ou de redonner une nouvelle jeunesse à de vieux packs.
L’utilisation du Spintec après chaque charge n’est pas systématique, et vient en complément d’une plaque de décharge.
Pour débuter, il n’est franchement pas utile d’investir dans un Spintec qui coûte tout de même 80€.
Si vous voulez plus d’informations sur le Spintec, nous vous conseillons de lire les deux articles de notre confrère Mini-Zone :
Essai du Spintec V1
Essai du Spintec V2
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Le guide du modéliste / Conseils pour voitures (...)
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