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3ème Championnat de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 par le MRCI
par Moumerico , le 14/05/2007

3ème Championnat de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 par le MRCI

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     Les Stands

    Cette 3ème manche du CF 2007 a fait le plein avec 114 inscriptions effectives répartis de la façon suivante :

    - 4x2 Promo : 16 pilotes
    - 4x2 Open : 48 pilotes
    - 4x4 : 43 pilotes
    - Trucks : 7 pilotes

    Les stands étaient bien organisés, suffisamment grands pour accueillir tous les pilotes et l’espace par pilote était suffisant.

    Magasins

    Cela faisait longtemps que nous n’avions pas vu autant de magasins présents sur une compétition de TT 1/10, en effet, pas moins de trois avaient fait le déplacement :
    - Rc Bolide qui a pris la bonne habitude de se déplacer sur nos manches nationales.
    - 2LB Racing qui profitait de ce CF pour présenter la gamme X-Factory dont il est l’importateur Français (en plus des produits TTech Racing).
    - Power Racing était également présent

    En 4x2

    Comme toujours, l’Associated B4 et le Losi XXX toutes versions se partagent le plateau avec une supériorité en nombre de l’Associated.

    On trouvait également dans les stands :
    - le prototype Alien Racing sur base Academy déjà aperçu lors de l’APO pré CF qui concourrait en 4x2 Promo avec une certaine efficacité même si la transmission de ce dernier nécessite encore quelques évolutions.
    - le nouveau Kyosho RB5 très proche techniquement du B4 (testé par Oople pour ceux qui l’ignoraient) et piloté ici par Eddy Schaffs qui finit bon dernier des qualifications sans avoir fini une manche de qualif, mais selon Eddy la fiabilité du RB5 n’est pas responsable de cette contre performance :

    "1ere qualif, je casse effectivement la cale arriere d’axes de triangles ( en fait juste arraché, car les axes ont l’air un chouille trop court) dans la ligne droite. Je ne me l’explique pas.
    2eme qualif : n’ayant aucune pièces détachées pour l’Ultima, je tente une réparation de fortune avec la piece abimée. qui ne tiens pas.
    3 & 4 : grace a la fée cyano la reparation tiens. Mais des coupures thermiques du vieux 410S m’empeche de mieux faire (ce qui est dommage, car a chaque fois j’etais bien. Plus aucun soucis mécanique a deploré jusqu’au dimanche soir. Donc si on resume : 6 manches courues = 1 casse.
    5eme : arrivé trop juste je n’ai pas le temps de charger (et vu mon classement, prefere m’occupé du 4x4 pour sauver ma place en C, sans y parvenir.)

    Pour finir, je dirais que l’Ultima RB5, marche mieux, et est plus fiable que le Lazer ZX5, de boite." (merci à Eddy Schaff pour ce complément d’infos)

    - quelques X6 qui pointent le bout de leur nez
    - le Griffin Pro de Cyril Hélias à la peine
    - le proto d’Alan Day sur base de Fireblade EVO avec châssis carbone perso
    - le B4 de Bertrand Kamga avec une répartition des masses maison façon X6

    En 4x4

    Comme toujours, on trouve une plus grande variété de châssis qu’en 4x2 :

    La nouveauté en CF :
    - le S4 de chez Atomic Carbon de Frédéric Pain déjà aperçu lors de l’APO pré CF.

    Les 4x4 du moment :
    - le Tamiya 501X
    - le BJ4 classiques et sa version World

    Les 4x4 stables :
    - les Academy SB2 plutôt efficace ce WE,
    - les Predator X10 et XRS
    - Yokomo MR4 BX et BX Factory Team (enfin toujours aussi peu)
    - le X-Factory X5

    Les 4x4 avec de moins en moins de fans :
    - le Team Losi XX4 WE
    - le Kyosho ZX5,
    - le Team Losi XXX4 G+

    sans oublier le magnifique kit complet Atomic Carbon monté sur le ZX5 de Bruno Guisquet.

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