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EIR Euro Indoor Race 2008 électrique à Laon du 15 au 17/02/2008
par Moumerico , le 20/02/2008

EIR Euro Indoor Race 2008 électrique à Laon du 15 au 17/02/2008

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     Les stands

    La fréquentation de cet Euro Indoor Race 2008 tant en 4x2 (moins de 80 pilotes) qu’en 4x4 et Truck (moins de 60 pilotes) était finalement moins importante que ce que l’on avait pu voir sur le net.
    Apparemment de nombreux pilotes inscrits n’ont finalement pas fait le déplacement.

    Par ailleurs, assez peu de nationalités étaient représentées :
    -  60% France
    -  40% Belgique
    -  1 Allemand
    -  2 Hollandais
    -  1 Suisse

    Les stands étaient à l’extérieur sous un barnum le long du boulodrome, les tables, chaises et 220V étaient disponibles et l’espace par pilote était amplement suffisant, royal !

    En 4x2

    Une grosse majorité d’Associated B4, pas mal de X-Factory X6 et quelques Losi XXX ainsi qu’une version inédite du S2 d’Atomic Carbon avec un châssis carbone baignoire moulé comme sur le S4 et le proto sur base Academy de Cyril Hélias.

    En 4x4

    Signalons l’arrivée lors de cet EIR des premiers kits M4D, au nombre de 3, 2 en version BJ4 et un en version B44, tout trois sont par ailleurs parvenus à se glisser en finale A.

    Nous avons aussi pu apprécier le Durango de Jorn Neumann, toujours aussi efficace.

    Le MR4 BX en version World de Thomas Blondeau :

    Et le B44 d’Olivier Langlet avec les deux platines supérieures en carbone perso, la carrosserie de chez Azarashi et le châssis découpé à l’avant pour faire passer la carrosserie :

    Les nouveaux rotors Brushless LRP X11 sintered Factory Team en 12,5 et 13 mm de Freud :

    Et enfin, la fin tragique du Predator X11 de Rodolphe Thireau qui après avoir cassé son second châssis du WE a décidé d’arrêter les frais :

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