PTS Paris Tuning Show 2007
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Introduction
Le Paris Tuning Show 2007 se tenait du 22 au 26 février dans les halls 3, 4 et 5 du Parc des Exposition du Bourget.Particularités de cette édition
le salon du tuning moto mis en place l’année dernière a du faire un bide, car je n’ai plus trouvé trace de celui-ci et le tuning moto a fait son (timide) retour au sein du PTS 2007.
la surface d’exposition de l’édition précédente a été conservée
cette surface importante a permis d’accueillir les visiteurs toujours plus nombreux (doublé en 3 ans selon les organisateurs)
les halls 4 et 5 accueillent le tuning Moto, les stands compétition, les écoles de pilotages et les stands officiels des importateurs et fabricants de matériel destiné au tuning comme l’audio, les kits carrosserie, les prépa moteur, le multimédia ...
le hall 3 plus petit accueillait pour sa part les magasins de tuning, les animations SPL, RC drift, le CatWalk Castrol et le show très sexy des Fuel Girls
enfin, la piste de drift avec gradins était de retour le long des halls 4 et 5.
Avant de rentrer dans le sujet qui nous intéresse, je vous rappelle que je ne suis toujours pas un adepte du Tuning (aucune conversion personnelle n’est prévue ;-D).
Ma présence au PTS 2007 était plus motivée par ma passion de l’automobile et par la qualité de l’édition 2006 du Paris Tuning Show.
Vous l’aurez compris, cet article n’a pas pour but de vous présenter les dernières nouveautés du tuning, mais de vous faire partager ma visite du Paris Tuning Show 2007 !
Visite des Halls 4 et 5
On trouve dans ce hall : les gros préparateurs
les géants de la sonorisation (Pionneer, Blaupunkt, JVC, Oxigen...)
les importateurs
les fabricants de jantes, d’échappement...
la presse spécialisée : GTI mag, ADDX…
mais aussi les stands de la Gendarmerie et de l’armée de terre
etc..
Comme l’année dernière, le plus gros stand du salon était celui du fabricant de modèles réduits NOREV associé au distributeur de matériel Tuning CESAM.
Mariage étonnant mais réussi car leur stand était très Pro et les voitures exposées étaient magnifiques.
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Autre stand impressionnant, celui de Pioneer qui s’investi dans le tuning audio et propose à chaque fois des réalisations très abouties avec en prime cette année une pin-up toute rose en micro short aux poses lascives évocatrices !
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La constatation après la visite de ces 2 halls est que le PTS est en train de se professionnaliser.
Les stands de préparateurs en moquette / spot, et autres revendeurs de cuirs /bison ont quasiment disparu, laissant place à des gros stands d’importateurs Américains, mais aussi d’Europe de l’Est…désireux de commercialiser leur produits en France.
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Visite du Hall 3
On trouve dans ce hall : les petits préparateurs
les magasins
un espace clubs avec exposition des modèles sélectionnés par GTI Mag
un espace SPL
une animation RC Drift (1/10 électrique)
le CatWalk Castrol et le show des Fuel Girls
D’un intérêt moindre pour le visiteur lambda comme moi, ce hall permet surtout d’admirer les voitures tunées par leurs propriétaires membres de clubs de Tuning.
Certains modèles sont sobres, d’autres beaucoup moins ; mais tous bénéficient d’une finition exemplaire.
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La sonorisation
Les grands noms de la sono étaient présents sur ce PTS 2007, mais ils étaient plus discrets que l’année dernière, seul Pioneer s’est selon moi véritablement démarqué avec ses 2 superbes réalisations et sa pin-up rose bonbon.Moins de voitures exposées donc, des stands moins bruyants, et côté multimédia, moins de réalisations absurdes avec des écrans LCD jusque dans le coffre … on assiste à une rationalisation du phénomène multimédia même si côté amplis et subwoofers, la surenchère reste toujours de mise…
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A côté des géants de la sono, beaucoup de préparateurs spécialisés dans la sonorisation avaient fait le déplacement, et présentaient leur savoir faire en la matière à grand renfort de décibels.
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Un concours de basses SPL était organisé dans le Hall 3, mais uniquement le WE, je l’ai donc encore loupé, dommage… j’étais curieux de voir ça.
Les préparations carrosserie
On y trouve trois styles : le culturisme
le soft
les peintures persos
Bonne nouvelle, le culturisme perd du terrain au profit des kits soft avec peintures persos mais soft elles aussi (finit l’aigle sur le capot, ouf ^_^ !)
Cette année, la voiture la plus prisée par les préparateurs est la nouvelle Mustang, qui je dois l’avouer à une sacré gueule, elle éclipse donc la Chrysler 300C de l’année dernière.
Cet engouement est d’ailleurs symbolisé par le modèle CESAM / NOREV utilisé comme voiture officielle du Paris Tuning Show 2007.
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Côté constructeurs, seuls Seat et Mazda avaient fait le déplacement. Mazda présentait ainsi une RX8 très réussie réalisée par Prorider pour le PTS 2007.
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Les hôtesses
Grosse nouveauté 2007, autant les hôtesses sexy du PTS 2006 était relativement rare et presque sage ; autant celles du PTS 2007 étaient déchaînées !!! une vraie surenchère : String ficelle qui dépasse
Décolletés plongeants
Mini short
Tenues on ne peut plus près du corps
Soutien gorge rembourrés
Poses lascives
Regard provocateur
et j’en passe…
Bref, les organisateurs ont voulu satisfaire la gente masculine et cela s’est vu ! sûr qu’à ce rythme la fréquentation du salon va connaître une croissance record !!!
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Show girls (très chô)
Tout cela nous amène aux Show aussi sexe que torride des Fuel Girls avec des filles aux tenues toujours aussi légères.Mais plutôt que d’en parler, je vous conseille de mater (c’est le mot) notre vidéo souvenir du PTS 2007 ;p
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Démonstration de drift
La piste de drift de l’année dernière a été reconduite, mais j’ai trouvé le Racing & Drift Show en dessous de mes espérances.Avec seulement 4 voitures sur les 8 annoncées, peu de vrais Battle, les 4 autos n’ont tournées ensemble que 3 tours… ajouté à cela un speaker complètement à la rue (sauf pour venter les produits de leurs fournisseurs…) et vous avez le tableau d’ensemble.
Heureusement, les pilotes ont fait leur show, avec de belles séances de Drift et des dépassements osés.
Pour le Drift aussi, je vous conseille un petit détour par notre vidéo souvenir du Paris Tuning Show 2007.
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RC drift
Avant de conclure cet article, je ne pouvais omettre les démonstrations de Drift RC 1/10 mis en place en partenariat avec DriftZone.Très bonne initiative permettant de promouvoir l’activité RC auprès du plus grand nombre, même si les démos en elle-même étaient un peu désorganisés, chacun tournant à sa guise plutôt que de faire un vrai show.
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Voitures sur vérins
Autre bonne nouvelle de cette édition 2007, disparition de ces « sauterelles » sans intérêt, comme quoi dans le Tuning, les effets de mode tournent vite.Vidéo du PTS 2007
Conclusion
C’est marrant, autant l’année dernière je concluais mon article en félicitant les organisateur du PTS 2006 d’avoir dépassé le stéréotype de la blonde à gros seins en string sur le capot de la 206 tunée.Et bien au vu de cette édition 2007, c’est tout le contraire, si l’on oublie la 206 dorénavant has been…
Pour résumer cette édition 2007 du Paris Tuning Show, on peut citer :
des pin-up et autres hôtesses sexy à la pelle
beaucoup d’animations
des réalisations carrosseries beaucoup plus soft et moins bodybuildées
un engouement progressif du grand public pour cette activité
un nombre de visiteurs record
une professionnalisation des exposants
moins de stands « à l’arrache »
une ouverture du Tuning Français aux importateurs US etc…
Bref, le PTS 2007 ne m’a toujours pas converti au Tuning, rendez vous en février 2008 pour savoir si je succomberais aux charmes de la jante en alu ;p
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kom c le + cool salon otomobil. I a tt ske jème ds le tuning.
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