1er Championnat de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 par le LMCL
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Introduction
Le club du LMCL (Loisir Club Modélisme de Loos) situé en banlieue de Lille accueillait les 10 et 11 mars la première manche du Championnat de France Tout Terrain 1/10 électrique 2007.L’occasion pour tous les compétiteurs de la catégorie de se retrouver après une trêve hivernale particulièrement longue cette année.
Le club
Le LMCL dispose d’installations dont beaucoup de clubs rêvent (piste moquette en indoor, piste bitume en extérieure...) et pratique différentes catégories et échelles électriques et thermiques.Paradoxalement, ce CF était leur tout premier Championnat de France Tout Terrain 1/10, espérons que ce ne sera pas le dernier.
La compétition se déroulait dans une salle de sport communale particulièrement lumineuse grâce à une verrière et capable d’accueillir à la fois la piste, les stands, et l’organisation.
La Piste
Piste à 95% moquette :
tracé sympa
très bonne moquette qui procurait de l’accroche sans user les pneus et sans déposer de poussières/fils sur les autos.
balisage en RoadRail (ce qui occasionna quelques frayeurs car ce balisage n’arrête pas les TT en détresse)
tous les obstacles étaient recouverts de moquettes (très bon point)
1 table américaine sous le podium
2 tremplins et 3 bosses (dont 2 en décalés face au podium, bizarre) qui envoyaient très bien l’auto, mais pas assez large pour couvrir tout le circuit ce qui était perturbant.
Les 5% restants étaient constitués :
d’herbe synthétique assez haute (4-5 cm) placée en réception des sauts
de 4 tapis sous lesquels étaient glissés des objets (partie sans aucun intérêt, à ne pas renouveler)
de surfaces cartonnées... qui n’apportaient absolument rien au circuit.
Le circuit bien que petit était vraiment sympa et rythmé, mais la partie jonchée de tapis camouflant les tuyaux et la tôle ondulée étaient vraiment une mauvaise idée et cassait le rythme.
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La Météo
En indoor, le soleil de ce WE nous a juste permis d’y voir clair dans la salle ^_^ !Organisation
Belle organisation de la part des membres du club très nombreux et motivés avec en prime de très bonnes initiatives : les essais libres bénéficiaient d’un système original de coupons à poinçonner donnant droit à 3 essais libres de 8 minutes pour chaque pilote et la possibilité de choisir ses créneaux horaires
le polo du club porté par tous les organisateurs permettait de les identifier facilement
bonne réactivité également pour résoudre le problème de l’emplacement des poste de ramassage (les premiers numéros étant tous situés du même côté du circuit ce qui obligeait les ramasseurs a traverser tout le circuit...)
etc…
Buvette
Equipe sympa, tarifs corrects et offre variée, parfait.Comptage
Bilan positif : timing respecté lors des qualifications et des finales
contrôle systématique des ramasseurs
annonce de l’ordre de départ
etc...
On peut toutefois reprocher :
une sono difficilement audible depuis les stands
trop peu d’annonce de la série suivante
aucune information auprès des pilotes sur le podium lors de problème avec le comptage.
Contrôle
Un grand flou artistique a régné le samedi matin sur ce poste. Les organisateurs étaient manifestement dépassés par les évènements, mais ils se sont bien repris et tout est rentré dans l’ordre dès le début des qualifications, le temps de se roder en quelque sorte !Récompenses
Jolie remise de récompenses, avec une tombola sponsorisée par les partenaires du club. |
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