EIR Euro Indoor Race 2009
EIR Euro Indoor Race 2009
Communiqué des organisateurs :
Le Team du BRCC a l’immense plaisir de vous annoncer l’édition de l’EIR 2009.
L’Electro Indoor Race aura lieu cette année à Charleroi, en Belgique les 7 et 8 février 2009.
Nous nous sommes beaucoup interrogés après l’édition de l’EIR 2008 et nous avons, je pense, tiré les leçons qui s’imposaient.
Le revêtement de l’EIR 2006 était trop cassant (terre synthétique) et celui de 2008 trop poussiéreux.
Après avoir consulté (en toute discrétion, merci à eux) une dizaine de pilotes, deux types de revêtement restaient possibles.
Soit de la moquette, soit de l’herbe synthétique.
Le problème avec la moquette était qu’elle n’allait pas résister aux buggys 1/8 électro qui regorgent de puissance, et puis beaucoup n’aime pas ce revêtement trop éloigné de la réalité d’une piste Outdoor.
L’herbe synthétique recueille tous les suffrages mais il y a quand même un hic, son prix. Elle est trois à quatre fois plus chère que la meilleure des moquettes et de plus impossible de l’amortir en organisant des courses de DTM.
Nous avons pu (merci Willy) obtenir de l’herbe synthétique neuve à un bon prix et malgré l’investissement que cela représente, nous avons acheté 1000 M2. Il s’agit de la même herbe que celle de la piste de Kampenhout.
La piste de l’EIR 2009 sera donc tracée sur 100% d’herbe synthétique.
Elle sera constituée de vrais sauts avec un balisage conforme à ce que l’on retrouve sur les pistes TT Electro.
L’EIR 2009 sera organisé dans le complexe de la Garenne, bien connu des pilotes Belges, puisqu’il accueillait dans le passé des manches d’hiver qui accueillait plus de 90 pilotes.
Un des enseignements que nous avons aussi tiré de la précédente édition de l’EIR est qu’il faut que chaque pilote puisse rouler un maximum de temps. Nous avions utilisé un formatage de course « traditionnel » et, à nos yeux c’était une erreur. Notre philosophie a changé, nous limitons le nombre d’inscription à 90 pilotes mais la course se déroulera sur 2 jours.
Le samedi, 2 manches d’essais libres par série et 5 qualifications
Le dimanche 2 manches de qualification et 4 finales.
Le but est évidemment que les pilotes roulent un maximum de temps. Le samedi soir la piste sera ouverte jusque 21 heures.
Des lots, offerts par nos partenaires seront tirés au sort le samedi, juste après la dernière qualification.
La nourriture proposée l’année dernière, si elle était de qualité, ne répondait pas à vos attentes. Nous avons décidé d’améliorer ce point en vous proposant la possibilité d’un repas chaud à un prix démocratique.
Enfin dernier point, votre accueil, pour des raisons obscures, les pompiers nous avaient interdit à Laon l’utilisation de chauffage à air pulsé, je peux vous promettre que cette année vous serez bien mieux loti de ce point de vue.
