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Coupe de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 à Dhuizon les 01-02/09/2007
par Moumerico , le 04/09/2007

Coupe de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 à Dhuizon les 01-02/09/2007

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     Introduction

    Le Club Modélisme 41 situé sur la commune de Dhuizon (Dept 41 – ligne 18) à proximité de Blois accueillait les 1er et 2 septembre 2007 la Coupe de France Tout Terrain 1/10 électrique 2007 avec une participation dans la moyenne avec 78 pilotes inscrits.

    Le club

    Cette Coupe de France était l’occasion pour le Club Modélisme 41 d’organiser sa première course nationale.
    Pari tenu pour ce petit club RC 100% TT électrique qui malgré des moyens techniques limités a réussi à organiser une très belle Coupe de France grâce à la volonté et la motivation de ses membres et de leur entourage.

    Le club dispose d’une piste Tout Terrain en terre, d’un podium, d’un comptage et d’un espace buvette en dur, ainsi qu’un espace stands couvert pouvant accueillir une vingtaine de pilotes.

    La Piste

    La piste a été entièrement refaite pour cette Coupe de France, les membres du club ont ainsi coupé les arbres présents sur la piste, lissé le circuit, retiré les touffes d’herbes, utilisé un rouleau compresseur pour tasser le tout, etc, etc…

    Un gros travail de préparatifs donc qui a permis au club de disposer d’une piste vraiment sympathique et en bon état (hormis la ligne droite) tout au long du WE.

    La piste en détail :
    - 100% terre recouverte de poussière et de sable le samedi matin
    - piste très profonde mais peu large
    - balisage en tuyaux PVC orange de petits et gros diamètres bien visible
    - piste bosselée
    - rythme en 2 temps le samedi avec une moitié glissante et une autre accrocheuse
    - une mini table américaine recouverte d’herbe synthétique
    - une double bosse
    - une bosse simple
    - 1 virage relevé en fin de ligne droite

    La piste était extrêmement poussiéreuse le samedi matin lors des essais, et donc hyper glissante.
    La situation s’améliora lors des qualifications, la poussière et le sable se déposant à l’extérieur de la trajectoire.
    L’inconvénient, c’est qu’un petit écart de trajectoire se révélait très pénalisant car l’auto s’embourbait dans le sable, et partait en vrille dès la réaccélération.

    De son côté, la ligne droite fût contre toute attente la partie la plus technique du circuit de part ses bosses, ses trous, ses cailloux et son sable présent sur toute sa largeur.

    Hormis cette ligne droite, le reste du circuit ne s’est que très peu détérioré et est resté très agréable tout au long du WE.

    La Météo

    La météo fut très clémente tout au long du WE, pas une goutte de pluie et même un soleil bien présent toute la journée du dimanche.

    Organisation

    Très belle organisation de la part des membres ultra motivés du club, c’est vraiment le gros point fort de ce club qui a su être à la fois accueillant, sympathiques, à l’écoute tout au long du WE tout en appliquant le règlement à la lettre.

    Bien sûr, tout ne fut pas parfait, mais pour une première course nationale, on ne pouvait pas espérer mieux.

    Les bons points et les mauvais points à retenir de ce WE :
    - un affichage des résultats pas très rapide, sinon inexistant
    - de gros problèmes de courants le samedi matin qui ont entraîné l’annulation d’une manche d’essais libres.
    - pas assez d’annonces de la série suivante lors des qualifications (corrigé lors des finales)
    - sono un peu faible lorsque synchronisé au logiciel de comptage
    - un contrôle technique sans aucun problème
    - le classement général fourni après presque chaque manche de qualifications
    - une buvette super sympa très bien approvisionné et avec des tarifs corrects (café offert entre autre)
    - une identification des organisateurs grâce à leurs T-Shirts
    - un bon respect du timing général
    - une belle remise de récompenses fleuries, avec des trophées originaux et réussis

    Mention spéciale pour le local comptage dans la fourgonnette Citroën de 1968 !

    Magasins
    Malheureusement, aucun magasin n’avait fait officiellement le déplacement.
    Cependant, 2LB Racing avait prévu une petite quantité de matériel/pneus dans ses valises et Laurent Calliet représentait le magasin Millenium Modélisme.

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    Coupe de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 à Dhuizon les 01-02/09/2007
    Coupe de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 à Dhuizon les 01-02/09/2007
    par shi5157, le 16/05/2014

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    Coupe de France 2007 de RC Tout Terrain 1/10 à Dhuizon les 01-02/09/2007
    par dankilleen, le 08/05/2014

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