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Mondial du 2 roues 2007
par Moumerico , le 12/10/2007

Mondial du 2 roues 2007

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     Fabricants de S->Z

    Suzuki

    GSX-F 650
    Enfin, dernière nouveauté retenue sur le stand Suzuki, la GSX-F 650, nouveau modèle polyvalent par définition doté d’un look sportif proche de la famille des GSX-R mais au comportement beaucoup plus abordable car doté du moteur et du châssis de la Bandit, le compromis idéal ?
    GSX-R 600
    Nous avons retenu plusieurs nouveautés chez Suzuki, tout d’abord la nouvelle version 600 de la GSX-R qui se devait d’être mise à jour pour rester au niveau de sa concurrente directe la Yamaha R6 dont nous parlons également.
    Au programme, un design légèrement revu surtout sur le nez avec un couple feu/entrée d’air (pas à mon goût, mais bon), un moteur qui gagne quelques chevaux, et surtout les 3 comportements d’injections moteur issus de la GSX-R 1000 sélectionnable sur gâchette.
    GSX-1300 B King
    Autre nouveauté présentée par Suzuki ; l’étonnante GSX 1300 B King.
    Etonnante déjà par sa ligne à la fois tendue et massive (feu, silencieux) s’éloigne tellement des critères conventionnels qu’elle ne laissera vraiment personne indifférent ; étonnante aussi par sa mécanique, un 1300 cm2 de l’Hayabusa développant 184 chevaux et 14 mkg de couple !
    Hayabusa GSX-R 1300
    A côté du B-King, Suzuki présentait la nouvelle version de son Hayabusa GSX-R 1300, 8 ans après le lancement de la version actuelle.
    Et heureusement que Suzuki précisait qu’il s’agissait de la nouvelle version, car je serais passé à côté sans même m’en apercevoir tant l’esthétisme est proche de la version 1.
    Côté mécanique, l’Hayabusa partage le bloc de la nouvelle GSX-R 1300 B King avec 1340 cm3 et 197 chevaux pour un couple de 15 mkg !!!
    Stand et Hotesses
    Le stand Suzuki était extrêmement agréable à parcourir car très lumineux et bien agencé, un point infos avec des hôtesses en polo blanc très près du corps étaient placé avec chaque famille de moto, et les nouveautés étaient facilement identifiables.

    Yamaha

    YZF R 125
    Plusieurs grosses nouveautés chez Yamaha avec tout d’abord la surprenant YZF R125 concurrent directe de la Honda CBR 125.

    La YZF R 125 malgré sa faible cylindrée offre un look très agressif, proche de celui de sa grande sœur le R6.
    Elle est équipé d’un monocylindre à refroidissement liquide donné pour 15 chevaux à 9000 tours couplé à une boite 6 rapports et dispose d’un très bon niveau d’équipement.
    Son principal handicap sera son prix à 4000 € soit supérieur de 1000 € face à la 125 CBR.

    YZF R6
    L’autre grosse nouveauté de la famille YZF, est l’évolution 2008 de la R6 donné pour 135 chevaux, doté d’une partie cycle renforcée et d’un style toujours aussi efficace.
    Cette évolution devrait permettre à la R6 de rester l’une des références du marché très concurrencé des 600 sportives.
    Concept V-max
    Enfin, nous avons également retenu le concept sur base de V-max qui préfigure certainement ce que sera la prochaine version de ce modèle.
    Dans l’ensemble, la ligne du Concept V-max reste très proche du modèle actuel mais tout un tas de détails et d’éléments surdimensionnés la rende plus « monstrueuse » (dans le bon sens du terme) que l’actuel.
    Stand et Hôtesses
    Visuellement, le stand Yamaha semblait être le plus important du salon ainsi que le plus fourni en modèles présentés.
    On sent que Yamaha est le leader sur le marché Français et qu’il souhaite le rester en proposant une gamme extrêmement large de motos, quads, scooters à disposition sur son stand ; sans oublier les motos du Team compétition de la marque.

    De plus, Yamaha parvient toujours à dénicher des hôtesses toutes plus canons les unes que les autres moulées dans des tenues carrément sexy, et cela à chaque édition du Mondial ; un vrai bonheur !

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